贵州省铁路护路联防承包管理办法
贵州省人民政府
贵州省铁路护路联防承包管理办法
贵州省人民政府令第2号
现发布《贵州省铁路护路联防承包管理办法》，自1993年4月10日起施行。
省长 陈士能
1993年3月27日
贵州省铁路护路联防承包管理办法
第一条 为加强铁路护路联防，维护铁路治安秩序，根据《中华人民共和国铁路法》和《铁路运输安全保护条例》，结合我省实际，制定本办法。
第二条 铁路沿线各级人民政府（以下简称地方）和铁路部门，应当遵照本办法的规定，对铁道线路、车站等进行护路联防承包，保障铁路运输安全畅通。
第三条 铁路护路联防承包，实行铁路一、二、三等车站（设有铁路公安派出所的除外，下同）和货场以铁路部门为主，地方为辅；铁路线和四、五等车站（设有铁路公安派出所的除外，下同）以地方为主，铁路部门为辅的原则，坚持专门护路队伍与群众联防、地方与铁路部门联防、军队与地方联防相结合，齐抓共管铁路治安。
第四条 铁路护路联防承包工作在同级人民政府的领导下进行。整顿铁路治安秩序领导小组是同级人民政府管理铁路护路联防承包的工作机构。公安、铁路、武装、民政、社会治安综合治理等部门各负其责，协同做好铁路护路联防工作。
第五条 省整顿铁路治安秩序领导小组在省人民政府的领导下，负责全省铁路护路联防承包管理工作，省整顿铁路治安秩序领导小组办公室负责办理日常事务工作。
县以上整顿铁路治安秩序领导小组的主要职责是：
（一）研究制定铁路护路联防承包工作计划，并组织实施；
（二）指导、协调铁路护路联防承包工作，对执行情况进行监督检查；
（三）开展调查研究，传递工作信息，交流推广先进经验；
（四）建立健全工作制度，对铁路护路联防承包工作进行考核、总结；
（五）组织开展维护铁路治安、爱路护路等宣传教育活动，推动社会主义精神文明建设。
第六条 铁路护路联防实行有偿承包责任制。
地方以县级行政区为单位，按铁道线路分片划段，由县级人民政府（以下称地方承包方）承包铁路线和四、五等车站、隧道、桥梁及铁路设备、设施的巡查和守护。
贵阳铁路分局（以下称铁路承包方）承包铁路一、二、三等车站和货场的治安联防，维护正常的治安秩序。
第七条 地方承包方和铁路承包方分别与省整顿铁路治安秩序领导小组签订承包责任书。责任书一经签订，双方必须认真履行。
承包责任书每满一年签订一次。如需延长，须经省人民政府批准。
第八条 地方承包方必须按照承包的铁道线路每公里二人的规定，挑选配足护路人员，组建护路联防组织。护路人员必须是坚持四项基本原则，热爱护路工作，责任心强，身体健康的18岁至40岁的男性民兵或退伍转业军人。
护路联防组织及人员履行下列职责：
（一）制止破坏铁路设备、设施和哄抢、盗窃运输物资的行为；
（二）制止围车叫卖或强迫旅客购买物品的行为；
（三）制止拦截、击打列车的行为；
（四）维护铁路路基完整，参加铁路防洪抢险；
（五）发生意外事件和险情应及时报告，并尽可能排除。
第九条 铁路承包方应从坚持四项基本原则，熟悉了解治安法律法规，工作责任心强，身体健康的待业青年和离退休职工中，选聘治安联防人员，组建治安联防组织。
治安联防组织及人员履行下列职责：
（一）对铁路一、二、三等车站和货场进行治安联防，在指定区域巡逻执勤；
（二）制止违反治安管理的违法犯罪行为；
（三）制止围车叫卖或强迫旅客购买物品的行为；
（四）制止在车站抛扔杂物及其它影响环境卫生的行为。
第十条 护路联防人员和治安联防人员执勤时，必须佩戴全省统一制作的执勤标志，着装整齐，文明执勤，礼貌上岗，遵纪守法，接受群众监督。
第十一条 铁路沿线乡、镇、村，应当把铁路护路联防作为社会治安综合治理的重要内容，制定乡（村）规民约，在村民和中小学生中开展爱路护路宣传教育活动，组织村民维护铁路安全。
第十二条 整顿铁路治安秩序组织机构和武装、铁路部门，应当加强对护路联防人员和治安联防人员的管理，建立健全上岗执勤、交接班等制度，采取多种形式，对护路联防人员和治安联防人员进行思想教育，开展业务知识、军事技能培训，使护路联防逐步规范化。
第十三条 铁路护路联防经费，由省整顿铁路治安秩序领导小组委托贵阳铁路分局从铁路货物运输（粮食、盐、救灾物资除外）中收取，收费办法，由省整顿铁路治安秩序领导小组办公室拟订，报省财政厅和省物价局审核，经省人民政府批准后执行。
第十四条 铁路护路联防经费，由省整顿铁路治安秩序领导小组办公室负责管理，并按承包责任书的规定，足额划拨给承包方，由承包方包干使用。
第十五条 铁路护路联防经费，主要用于护路联防人员和治安联防人员的劳务补贴、人身保险、劳保用品和铁路护路联防工作。经费使用情况，接受财政、审计部门的监督。
第十六条 护路联防组织在完成护路执勤任务、保障铁路运输安全的前提下，可以组织开展种植业、养殖业等以劳养武活动，改善护路联防人员的生活和执勤条件。从事种植业所需的土地，按土地管理法律、法规的规定办理。
第十七条 省整顿铁路治安秩序领导小组应为护路联防人员和治安联防人员办理人身保险。在执勤中致伤、致残或死亡的，由保险公司按照保险条款赔付保险费。
第十八条 同犯罪分子作斗争或在抢险救灾中致伤、致残或死亡的护路联防人员和治安联防人员，按民兵因公负伤致残的同等待遇办理；事迹突出、壮烈牺牲的，按《革命烈士褒扬条例》的有关规定办理。
第十九条 有下列事迹之一的单位和个人，由人民政府或铁路部门给予表彰或奖励：
（一）在铁路护路联防工作中成绩突出的；
（二）敢于同破坏铁路设备、设施，哄抢、盗窃铁路运输物资犯罪行为作斗争的；
（三）防止铁路事故发生、排除铁路障碍物成绩突出的；
（四）在防洪抢险中成绩突出的；
（五）拣拾或追缴被盗的铁路运输物资，送交就近铁路部门的。
第二十条 护路联防人员和治安联防人员弄虚作假、擅离职守，造成铁路设备、设施、物资丢失、被盗或损坏的，应负部分或全部赔偿责任；内外勾结、监守自盗，违反治安管理的，由公安机关给予行政处罚；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。
第二十一条 本办法由省整顿铁路治安秩序领导小组负责解释。
第二十二条 本办法自1993年4月10日起施行。
舟山市人民政府办公室关于印发舟山市渔船安全救助信息系统运行管理实施办法的通知
浙江省舟山市人民政府办公室
舟山市人民政府办公室关于印发舟山市渔船安全救助信息系统运行管理实施办法的通知
舟政办函(2009)83号
各县（区）人民政府，市政府直属有关单位：
《舟山市渔船安全救助信息系统运行管理实施办法》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
二○○九年十一月十九日
舟山市渔船安全救助信息系统运行管理实施办法
第一章 总则
第一条 为加强我市渔船安全救助信息系统（以下简称“信息系统”）的运行管理，防止和减少渔业生产安全事故，保障人民生命财产安全，维护渔区社会稳定,根据《浙江省渔业管理条例》、《浙江省海洋渔业船舶安全救助信息系统管理规定（试行）》等法律、法规、规章及相关规定，结合舟山实际，特制定本办法。
第二条 本办法所指的信息系统是指采用船舶自动识别（AIS）、卫星定位及其它无线电通信技术，通过对渔船位置信息的采集、分析和管理，实施对海上渔船救助和监控的信息管理系统。
信息系统由船位信息数据库、通信网络、各级指挥监控平台、渔业AIS基站、船用终端以及相关系统软件组成。
第三条 本办法适用于本市各级海洋与渔业行政主管部门、基层渔业管理单位、大中型海洋渔业船舶（60马力以上）及所有者、经营者、参与本系统建设和运营的有关单位。
第四条 市、县（区）海洋与渔业局及其所属的管理机构、全市有关乡镇政府（街道办事处）要建立与信息系统工作相协调的运行管理机制，保证信息系统工作有效进行。信息系统工作应纳入各级渔业安全生产责任制考核内容。
第五条 各级信息系统管理机构渔船监控和监控平台与渔船终端所产生的信息费用，按所监控渔船数量，按照省政府有关文件规定由省、市、县财政按4：3：3比例分别承担，市、县（区）海洋与渔业局要做好信息系统卫星监控信息费的结算工作。船用终端用户的短信资费及其它增值通讯费用由用户自行承担。
第二章 管理机构与职责
第六条 信息系统运行管理实行分级管理责任制度，按各自职责，明确责任，建立信息系统的运行管理体系。
第七条 市、县（区）海洋与渔业局应该设置信息系统的管理机构，配备专业管理人员，实施24小时值班制度，并保证其正常运行。各渔业乡镇政府（街道办事处）也应该设置相应的管理机构，落实必要的管理人员，实施对辖区渔船的有效监控管理。
第八条 市海洋与渔业信息系统管理机构，主要职责为：
（一）负责协调全市信息系统运行、维护和管理工作；
（二）负责建立健全信息系统运行管理制度；
（三）负责对市属渔船和远洋渔船的安全监控和应急响应；
（四）负责在近、外海渔场遭遇九级以上大风等恶劣天气时，全面掌握辖区内渔船动态；
（五）负责办理市属渔船信息系统设备的入网、变更和注销；
（六）负责统一申报全市渔船船用终端海上移动业务标识（MMSI）;
（七）负责统一向全市信息系统内的渔船发布气象海况及其他应急预警信息；
（八）参与渔业海上抢险救助工作，向有关部门通报渔船、渔民遇险情况，联络海上救助行动；
（九）负责本市各级信息系统平台操作人员和终端安装维护人员的业务培训；
（十）协助省中心完成对全省渔业AIS基站的建设和维护；
（十一）负责传达上级及有关部门的各类安全指令。
第九条 县（区）海洋与渔业信息系统管理机构，主要职责为：
（一）负责协调辖区内信息系统运行、维护和管理工作；
（二）负责辖区内渔船的安全监控和应急响应；
（三）负责在近、外海渔场遭遇九级以上大风等恶劣天气时，全面掌握辖区内渔船动态；
（四）参与渔业海上抢险救助工作，向有关部门通报渔船、渔民遇险情况，联络海上救助行动；
（五）负责辖区内渔船系统终端设备的入网、变更和注销；
（六）负责船用终端操作人员的业务培训；
（七）负责传达上级及有关部门的各类安全指令。
第十条 乡镇政府（街道办事处）信息系统管理机构，主要职责为：
（一）负责本辖区内信息系统运行、维护和管理工作；
（二）负责对本辖区内渔船的应急响应，核实报警渔船有关情况，并报县（区）海洋与渔业信息系统管理机构；
（三）负责全面掌握本辖区渔船的基本情况；
（四）负责本辖区渔船系统终端设备的入网、变更和注销渔船的申报工作；
（五）负责在近、外海渔场遭遇九级以上大风等恶劣天气时，全面掌握渔船动态情况并按规定上报；
（六）负责传达上级及有关部门的各类安全指令。
第十一条 有关渔业村社、公司应根据渔业安全管理的有关职责，做好信息系统运行管理过程的各项配合协调工作。
第三章 终端设备用户职责
第十二条 大中型海洋渔业船舶应当安装符合信息系统入网条件的渔船自动识别系统终端设备（以下简称AIS终端），185马力及以上的大中型海洋渔业船舶应当安装符合信息系统入网条件的卫星船位信息终端设备。
第十三条 终端设备用户应当确定专人负责设备的保管、使用，熟练掌握操作流程，定期进行设备日常检查、维护保养，确保终端设备正常运行。
第十四条 终端设备用户应当在渔船航行、作业和防汛抗台时全时开启系统终端设备，发生故障应及时查明原因并恢复设备正常工作；不能恢复工作的应及时通过其他通讯手段向乡镇政府（街道办事处）信息系统管理机构说明情况，保持通信畅通，回港后要及时到设备维修点修复或更换终端设备。
第十五条 终端设备用户在航行、作业时发生渔船遇险等紧急情况时，可以向附近渔船和信息系统管理机构信息平台发送报警信息。如有误报，应及时向所属乡镇政府（街道办事处）信息系统管理机构报告。发现其他渔船遇险、涉外等异常情况也要及时向信息系统管理机构报告。
第十六条 安装终端设备的用户，应及时向船籍港海洋与渔业信息系统管理机构提供船舶真实、合法、有效的资料，申办系统终端设备的入网注册、变更和注销手续。
第十七条 安装卫星船位信息终端设备的用户应及时向终端供应商缴纳私人卫星通讯信息流量资费。
第四章 信息系统运行管理
第十八条 渔船新建、转让、更新改造、报废，渔船所有人或经营人应当办理信息系统入网、变更或注销手续。渔船办理入网、变更或注销手续应填写《渔船安全救助信息系统入网、变更、注销申请表》（附件一），并由所属乡镇政府（街道办事处）信
息系统管理机构审核上报，船籍港海洋与渔业信息系统管理机构接到申请后要对渔船设备进行入网、变更或注销（物理消除）确认后，免费出具《渔船安全救助信息系统入网、变更、注销证明书》（附件二，以下简称“证明书”）。
第十九条 县级以上海洋与渔业信息系统管理机构核发的证明书有效期为一年，渔船在证明书有效期内如有转让、更新改造、报废等事项或证明书有效期到期，终端设备用户应重新向船籍港信息系统管理机构办理申请手续，信息系统管理机构应收回原证书原件，重新出具证明书。
第二十条 各级渔政渔监、船检等相关部门在办理渔船登记、捕捞许可证年审、进出港签证和签发检验证书等相关手续前应查验信息系统管理机构出具的终端设备入网、变更、注销等相关证明材料。
第二十一条 同一县（区）内渔船转让过户渔船，买入方终端设备用户应先到船籍港海洋与渔业信息系统管理机构办理信息系统船用终端信息变更手续，凭信息系统管理机构出具的证明书办理检验、登记等相关手续。
第二十二条 跨县（区）、跨市转让过户渔船，卖出方应到船籍港海洋与渔业信息系统管理机构申请信息系统船用终端注销手续，凭信息系统管理机构出具的证明书办理船舶登记注销手续。买入方在登记机关批准船名号后向船籍港海洋与渔业信息系统管理机构申请办理信息系统船用终端入网手续，凭信息系统管理机构出具的证明书办理相关手续。
第二十三条 渔船系统终端设备海上移动业务标识（MMSI）根据交通运输部《海上移动通信业务标识管理办法》实行统一规范管理。渔船系统终端设备海上移动业务标识(MMSI)由市海洋与渔业信息系统管理机构统一向交通运输部无线电管理领导小组办公室申报。
第二十四条 县（区）海洋与渔业信息系统管理机构应加强本辖区渔船海上移动业务标识(MMSI)数据资料管理，及时掌握辖区内渔船的AIS设备船舶资料变更情况，并于每个月底之前汇总上报市海洋与渔业信息系统管理机构。
第二十五条 渔船海上移动业务标识（MMSI）数据应当由船籍港海洋与渔业信息系统管理机构统一录入渔船动态管理数据库，并及时按照实际更新数据。市海洋与渔业信息系统管理机构应该每季度向交通运输部无线电管理领导小组办公室报送本市渔船AIS设备船舶资料变更汇总表。
第二十六条 船用终端设备仅限于本船使用，终端用户在没有办理注销船舶自动识别系统终端海上移动业务标识码（MMSI）和卫星终端ID号前，不得将设备转借或转让他船使用。
第二十七条 各级信息系统管理机构要建立健全值班制度、值班日志、工作程序等各项内部管理制度。同时要建立监督制约机制，接受上级有关部门和渔民群众的监督。
第二十八条 市海洋与渔业信息系统管理机构要做好系统信息数据的备份工作，AIS数据应该保存3个月以上，其他卫星船位数据应该保存12个月以上，各类数据应该每个月做磁盘备份，并做好记录。
第二十九条 信息系统工作人员必须严格遵守各项规章制度，严禁传递涉及党和国家机密的信息内容，不得向无关人员泄露监控中心的船舶动态信息、通信资料和个人隐私。
第三十条 信息系统值班人员要忠于职守，认真负责，及时处置各类船舶报警或报告信息。遇有涉及渔船安全、防汛抗台等紧急事项，应按照有关应急预案要求和规定处置，确保信息及时、准确、畅通，并如实、详细记录通信、处置、领导指示等内容。
第三十一条 各级信息系统管理机构应该加强对信息系统监控平台的维护和管理，对于平台运行过程中出现的问题应及时向上级信息系统管理机构反映，力求平台功能的不断完善。
第三十二条 各级信息系统管理机构和基层管理单位应该对渔民反映的船用终端设备的质量问题和功能需求，及时向上级信息系统管理机构反映，上级信息系统管理机构应立即协调处理，并及时反馈情况。
第三十三条 各级信息系统管理机构要定期掌握、统计船载终端用户开机、运行情况，统计的航程数据可作为政府各类补贴的主要参考依据。对不开机的渔船应通过各种联系手段通知终端用户及时整改，对无故拒不开机的渔船应当纳入黑名单，通报渔业行政执法部门和渔政渔监部门协助落实整改。
第三十四条 渔业行政执法部门应当对本省大中型海洋渔业船舶安装及使用信息系统船用终端设备的情况进行检查，对未按规定安装、使用安全救助信息系统终端设备的，按照《浙江省渔业管理条例》第五十二条的规定，责令限期改正；拒不改正的，处五千元以下罚款。
第三十五条 渔船终端设备用户出海作业期间经查实有三次以上无故关闭设备的，各级海洋与渔业部门应责令整改，整改期内可以暂缓发放柴油补贴款。
第三十六条 参与本市信息系统建设运行的厂家和系统运行商，对系统管理软件要不断完善、升级，保证系统正常运行，并及时做好船用终端设备的维护、维修工作，加强对设备维护、维修网点的管理。
第三十七条 信息系统工作人员在工作中表现突出，有显著成绩的，根据有关规定予以奖励。
第三十八条 信息系统工作人员违反本办法情节轻微的，应当给予批评教育；造成工作重大失误或者产生严重后果的，应当依照有关规定给予行政处分；触犯法律的，依法追究其法律责任。
第五章 附则
第三十九条 本办法由舟山市海洋与渔业局负责解释。
第四十条 本办法自2010年1月1日起施行。
附件：1.渔船信息系统入网、变更、注销申请表
2.渔船信息系统入网、变更、注销证明书
附件1
渔船安全救助信息系统入网、变更、注销申请表
编号：（ ）船信申（20 ） 号
渔
船
基
本
资
料
船 名 号
船 籍 港
所属单位
联系电话
船舶登记号
船检登记号
捕捞许可证
电台执照编号
船长（米）
型宽（米）
型深（米）
主机功率
船体材料
作业方式
总 吨
净 吨
完工日期
船 东
姓 名
身份证号码
住宅电话
手 机
常住地址
船 长
姓 名
身份证号码
手 机
卫星电话
单 边 带
型 号
开机时间
频 率1
频 率2
渔用对讲机
型 号
常用频道
申请事项
□ 申请入网注册
□ 申请变更
□ 申请注销
申请理由
申请渔船船长签字：
变更事项说明
船用终端情况
AIS终端
型号
MMSI
卫星终端
型号
ID号
乡镇信息系统管理机构审核意 见
审核人： （签字/公章）
市、县区信息系统管理机构核准意见
核准人： （签字/公章）
附件2
渔船安全救助信息系统入网、变更、注销证明书
编号：（ ）船信证（20 ） 号
渔
船
基
本
资
料
船 名 号
船 籍 港
所属单位
联系电话
船长（米）
型宽（米）
型深（米）
主机功率
船体材料
作业方式
总 吨
净 吨
完工日期
船 东
姓 名
常住地址
住宅电话
手机号码
船 长
姓 名
住宅电话
手机号码
卫星电话
船用终端情况
AIS终端
型号
MMSI
卫星终端
型号
ID号
证明事项
□ 设备已入网注册，工作正常。
□ 设备信息已变更，工作正常。
□ 设备信息已注销。
本证明有效期：二? 年 月 日??二? 年 月 日
核发人： （签字/公章）
二? 年 月 日
